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| |||||||||||||||||||||||||||
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1 | AN ACT concerning vehicles.
| ||||||||||||||||||||||||||
2 | Be it enacted by the People of the State of Illinois,
| ||||||||||||||||||||||||||
3 | represented in the General Assembly:
| ||||||||||||||||||||||||||
4 | Section 5. The Illinois Vehicle Code is amended by changing | ||||||||||||||||||||||||||
5 | Sections 15-102 and 15-111 as follows:
| ||||||||||||||||||||||||||
6 | (625 ILCS 5/15-102) (from Ch. 95 1/2, par. 15-102)
| ||||||||||||||||||||||||||
7 | Sec. 15-102. Width of Vehicles.
| ||||||||||||||||||||||||||
8 | (a) On Class III and non-designated State and local | ||||||||||||||||||||||||||
9 | highways, the total
outside width of any vehicle or load | ||||||||||||||||||||||||||
10 | thereon shall not exceed 8 feet.
| ||||||||||||||||||||||||||
11 | (b) Except during those times when, due to insufficient | ||||||||||||||||||||||||||
12 | light or unfavorable
atmospheric conditions, persons and | ||||||||||||||||||||||||||
13 | vehicles on the highway are not clearly
discernible at a | ||||||||||||||||||||||||||
14 | distance of 1000 feet, the following vehicles may exceed
the 8 | ||||||||||||||||||||||||||
15 | feet limitation during the period from a half hour before
| ||||||||||||||||||||||||||
16 | sunrise to a half hour after sunset:
| ||||||||||||||||||||||||||
17 | (1) Loads of hay, straw or other similar farm products | ||||||||||||||||||||||||||
18 | provided that the
load is not more than 12 feet wide.
| ||||||||||||||||||||||||||
19 | (2) Implements of husbandry being transported on | ||||||||||||||||||||||||||
20 | another vehicle and the
transporting vehicle while loaded.
| ||||||||||||||||||||||||||
21 | The following requirements apply to the transportation | ||||||||||||||||||||||||||
22 | on another vehicle
of an implement of husbandry wider than | ||||||||||||||||||||||||||
23 | 8 feet 6 inches on the National System
of Interstate and | ||||||||||||||||||||||||||
24 | Defense Highways or other highways in the system of State
| ||||||||||||||||||||||||||
25 | highways:
| ||||||||||||||||||||||||||
26 | (A) The driver of a vehicle transporting an | ||||||||||||||||||||||||||
27 | implement of husbandry
that exceeds 8 feet 6 inches in | ||||||||||||||||||||||||||
28 | width shall obey all traffic laws and shall
check the | ||||||||||||||||||||||||||
29 | roadways prior to making a movement in order to ensure | ||||||||||||||||||||||||||
30 | that adequate
clearance is available for the movement. | ||||||||||||||||||||||||||
31 | It is prima facie evidence that the
driver of a vehicle | ||||||||||||||||||||||||||
32 | transporting an implement of husbandry has failed to |
| |||||||
| |||||||
1 | check
the roadway prior to making a movement if the | ||||||
2 | vehicle is involved in a
collision with a bridge, | ||||||
3 | overpass, fixed structure, or properly placed traffic
| ||||||
4 | control device or if the vehicle blocks traffic due
to | ||||||
5 | its inability to proceed because of a bridge, overpass, | ||||||
6 | fixed structure, or
properly placed traffic control | ||||||
7 | device.
| ||||||
8 | (B) Flags shall be displayed so as to wave freely | ||||||
9 | at the extremities of
overwidth objects and at the | ||||||
10 | extreme ends of all protrusions, projections, and
| ||||||
11 | overhangs. All flags shall be clean, bright red flags | ||||||
12 | with no advertising,
wording, emblem, or insignia | ||||||
13 | inscribed upon them and at least 18 inches square.
| ||||||
14 | (C) "OVERSIZE LOAD" signs are mandatory on the | ||||||
15 | front and rear of all
vehicles with loads over 10 feet | ||||||
16 | wide. These signs must have 12-inch high
black letters | ||||||
17 | with a 2-inch stroke on a yellow sign that is 7 feet | ||||||
18 | wide by 18
inches high.
| ||||||
19 | (D) One civilian escort vehicle is required for a | ||||||
20 | load that exceeds 14
feet 6 inches in width and 2 | ||||||
21 | civilian escort vehicles are required for a
load that | ||||||
22 | exceeds 16 feet in width on the National System of | ||||||
23 | Interstate and
Defense Highways or other highways in | ||||||
24 | the system of State highways.
| ||||||
25 | (E) The requirements for a civilian escort vehicle | ||||||
26 | and driver are as
follows:
| ||||||
27 | (1) The civilian escort vehicle shall be a | ||||||
28 | passenger car or a second
division vehicle not | ||||||
29 | exceeding a gross vehicle weight of 8,000 pounds | ||||||
30 | that is
designed to afford clear and unobstructed | ||||||
31 | vision to both front and rear.
| ||||||
32 | (2) The escort vehicle driver must be properly | ||||||
33 | licensed to operate
the vehicle.
| ||||||
34 | (3) While in use, the escort vehicle must be | ||||||
35 | equipped with illuminated
rotating, oscillating, | ||||||
36 | or flashing amber lights or flashing amber strobe |
| |||||||
| |||||||
1 | lights
mounted on top that are of sufficient | ||||||
2 | intensity to be visible at 500 feet in
normal | ||||||
3 | sunlight.
| ||||||
4 | (4) "OVERSIZE LOAD" signs are mandatory on all | ||||||
5 | escort vehicles. The
sign on an escort vehicle | ||||||
6 | shall have 8-inch high black letters on a yellow
| ||||||
7 | sign that is 5 feet wide by 12 inches high.
| ||||||
8 | (5) When only one escort vehicle is required | ||||||
9 | and it is operating on a
two-lane highway, the | ||||||
10 | escort vehicle shall travel approximately 300 feet | ||||||
11 | ahead
of the load. The rotating, oscillating, or | ||||||
12 | flashing lights or flashing amber
strobe lights | ||||||
13 | and an "OVERSIZE LOAD" sign shall be displayed on | ||||||
14 | the escort
vehicle and shall be visible from the | ||||||
15 | front. When only one escort vehicle is
required and | ||||||
16 | it is operating on a multilane divided highway, the | ||||||
17 | escort vehicle
shall travel approximately 300 feet | ||||||
18 | behind the load and the sign and lights
shall be | ||||||
19 | visible from the rear.
| ||||||
20 | (6) When 2 escort vehicles are required, one | ||||||
21 | escort shall travel
approximately 300 feet ahead | ||||||
22 | of the load and the second escort shall travel
| ||||||
23 | approximately 300 feet behind the load. The | ||||||
24 | rotating, oscillating, or flashing
lights or | ||||||
25 | flashing amber strobe lights and an "OVERSIZE | ||||||
26 | LOAD" sign shall be
displayed on the escort | ||||||
27 | vehicles and shall be visible from the front on the
| ||||||
28 | lead escort and from the rear on the trailing | ||||||
29 | escort.
| ||||||
30 | (7) When traveling within the corporate limits | ||||||
31 | of a municipality, the
escort vehicle shall | ||||||
32 | maintain a reasonable and proper distance from the
| ||||||
33 | oversize load, consistent with existing traffic | ||||||
34 | conditions.
| ||||||
35 | (8) A separate escort shall be provided for | ||||||
36 | each load hauled.
|
| |||||||
| |||||||
1 | (9) The driver of an escort vehicle shall obey | ||||||
2 | all traffic laws.
| ||||||
3 | (10) The escort vehicle must be in safe | ||||||
4 | operational condition.
| ||||||
5 | (11) The driver of the escort vehicle must be | ||||||
6 | in radio contact with
the driver of the vehicle | ||||||
7 | carrying the oversize load.
| ||||||
8 | (F) A transport vehicle while under load of more | ||||||
9 | than 8 feet 6 inches
in width must be equipped with an | ||||||
10 | illuminated rotating, oscillating, or
flashing amber | ||||||
11 | light or lights or a flashing amber strobe light or | ||||||
12 | lights
mounted on the top of the cab that are of | ||||||
13 | sufficient intensity to be visible at
500 feet in | ||||||
14 | normal sunlight. If the load on the transport vehicle | ||||||
15 | blocks the
visibility of the amber lighting from the | ||||||
16 | rear of the vehicle, the vehicle must
also be equipped | ||||||
17 | with an illuminated rotating, oscillating, or flashing | ||||||
18 | amber
light or lights or a flashing amber strobe light | ||||||
19 | or lights mounted on the rear
of the load that are of | ||||||
20 | sufficient intensity to be visible at 500 feet in
| ||||||
21 | normal sunlight.
| ||||||
22 | (G) When a flashing amber light is required on the | ||||||
23 | transport vehicle
under load and it is operating on a | ||||||
24 | two-lane highway, the transport vehicle
shall display | ||||||
25 | to the rear at least one rotating, oscillating, or | ||||||
26 | flashing light
or a flashing amber strobe light and an | ||||||
27 | "OVERSIZE LOAD" sign. When a flashing
amber light is | ||||||
28 | required on the transport vehicle under load and it is | ||||||
29 | operating
on a multilane divided highway, the sign and | ||||||
30 | light shall be visible from the
rear.
| ||||||
31 | (H) Maximum speed shall be 45 miles per hour on all | ||||||
32 | such moves or 5
miles per hour above the posted minimum | ||||||
33 | speed limit, whichever is greater, but
the vehicle | ||||||
34 | shall not at any time exceed the posted maximum speed | ||||||
35 | limit.
| ||||||
36 | (3) Portable buildings designed and used for |
| |||||||
| |||||||
1 | agricultural and livestock
raising operations that are not | ||||||
2 | more than 14 feet wide and with not more
than a 1 foot | ||||||
3 | overhang along the left side of the hauling vehicle. | ||||||
4 | However,
the buildings shall not be transported more than | ||||||
5 | 10 miles and not on any
route that is part of the National | ||||||
6 | System of Interstate and Defense Highways.
| ||||||
7 | All buildings when being transported shall display at least | ||||||
8 | 2 red
cloth flags, not less than 12 inches square, mounted as | ||||||
9 | high as practicable
on the left and right side of the building.
| ||||||
10 | A State Police escort shall be required if it is necessary | ||||||
11 | for this load
to use part of the left lane when crossing any 2 | ||||||
12 | laned State highway bridge.
| ||||||
13 | (c) Vehicles propelled by electric power obtained from | ||||||
14 | overhead trolley
wires operated wholly within the corporate | ||||||
15 | limits of a municipality are
also exempt from the width | ||||||
16 | limitation.
| ||||||
17 | (d) Exemptions are also granted to vehicles designed for | ||||||
18 | the carrying
of more than 10 persons under the following | ||||||
19 | conditions:
| ||||||
20 | (1) (Blank);
| ||||||
21 | (2) When operated within any public transportation | ||||||
22 | service with the
approval of local authorities or an | ||||||
23 | appropriate public body authorized by
law to provide public | ||||||
24 | transportation. Any vehicle so operated may be
8 feet 6 | ||||||
25 | inches in width; or
| ||||||
26 | (3) When a county engineer or superintendent of | ||||||
27 | highways, after giving due
consideration to the mass | ||||||
28 | transportation needs of the area and to the width and
| ||||||
29 | condition of the road, has determined that the operation of | ||||||
30 | buses wider than 8
feet will not pose an undue safety | ||||||
31 | hazard on a particular county or township
road segment, he | ||||||
32 | or she may authorize buses not to exceed 8 feet 6 inches in
| ||||||
33 | width on any highway under that engineer's or | ||||||
34 | superintendent's jurisdiction.
| ||||||
35 | (e) A vehicle and load traveling upon the National System | ||||||
36 | of Interstate
and Defense Highways or any other highway in the |
| |||||||
| |||||||
1 | system of State highways
that has been designated as a Class I | ||||||
2 | or Class II highway by the
Department, or any street or highway | ||||||
3 | designated by local authorities, may have a total outside width | ||||||
4 | of 8 feet 6
inches, provided that certain safety devices that | ||||||
5 | the Department
determines as necessary for the safe and | ||||||
6 | efficient operation of motor
vehicles shall not be included in | ||||||
7 | the calculation of width.
| ||||||
8 | (e-1) A vehicle and load more than 8 feet wide but not | ||||||
9 | exceeding 8 feet 6
inches in width is
allowed
access according | ||||||
10 | to the following:
| ||||||
11 | (1) A vehicle and load not exceeding weights specified | ||||||
12 | in subsection (f) of Section 15-111
73,280 pounds in weight
| ||||||
13 | is
allowed access from any State designated highway onto | ||||||
14 | any State, county,
township, or municipal highway for a | ||||||
15 | distance of 5 highway miles for the
purpose of loading and | ||||||
16 | unloading, provided:
| ||||||
17 | (A) The vehicle and load does not exceed 65 feet | ||||||
18 | overall length.
| ||||||
19 | (B) There is no sign prohibiting that access.
| ||||||
20 | (C) The route is not being used as a thoroughfare | ||||||
21 | between State
designated highways.
| ||||||
22 | (D) The course of travel taken to or from the | ||||||
23 | designated route from or to the point of loading and | ||||||
24 | unloading is the shortest practical in the general | ||||||
25 | direction of the destination.
| ||||||
26 | (2) A vehicle and load not exceeding weights specified | ||||||
27 | in subsection (f) of Section 15-111
73,280 pounds in weight
| ||||||
28 | is allowed
access from any State designated highway onto | ||||||
29 | any State, county , or township
highway for a distance of 5 | ||||||
30 | highway miles or onto any municipal
highway for a distance | ||||||
31 | of one highway mile for the purpose of food, fuel,
repairs, | ||||||
32 | and rest, provided:
| ||||||
33 | (A) The vehicle and load does not exceed 65 feet | ||||||
34 | overall length.
| ||||||
35 | (B) There is no sign prohibiting that access.
| ||||||
36 | (C) The route is not being used as a thoroughfare |
| |||||||
| |||||||
1 | between State
designated highways.
| ||||||
2 | (D) The course of travel taken to or from the | ||||||
3 | designated route from or to the point of food, fuel, | ||||||
4 | repairs, or rest is the shortest practical in the | ||||||
5 | general direction of the destination.
| ||||||
6 | (3) (Blank).
A vehicle and load not exceeding 80,000 | ||||||
7 | pounds in weight is allowed
access from a Class I highway | ||||||
8 | onto any street or highway for a distance
of one highway | ||||||
9 | mile for the purpose of loading, unloading, food, fuel,
| ||||||
10 | repairs, and rest, provided there is no sign prohibiting | ||||||
11 | that access.
| ||||||
12 | (4) (Blank).
A vehicle and load not exceeding 80,000 | ||||||
13 | pounds in weight is allowed
access from a Class I or Class | ||||||
14 | II highway onto any State highway or any
locally designated | ||||||
15 | highway for a distance of 5 highway miles for the
purpose | ||||||
16 | of loading, unloading, food, fuel, repairs, and rest.
| ||||||
17 | (5) A trailer or semi-trailer not exceeding 28 feet 6 | ||||||
18 | inches in length,
that was
originally in combination with a | ||||||
19 | truck tractor, shall have unlimited access
to points of | ||||||
20 | loading and unloading.
| ||||||
21 | (6) All household goods carriers shall have unlimited | ||||||
22 | access to points of
loading and unloading.
| ||||||
23 | Section 5-35 of the Illinois Administrative Procedure Act | ||||||
24 | relating to
procedures for rulemaking shall not apply to the | ||||||
25 | designation of highways under
this paragraph (e).
| ||||||
26 | (f) Mirrors required by Section 12-502 of this Code and | ||||||
27 | other safety devices
identified by the Department may project | ||||||
28 | up to 14 inches beyond each side of
a bus and up to 6 inches | ||||||
29 | beyond each
side
of any other vehicle, and that projection | ||||||
30 | shall not be deemed a
violation of the width restrictions of | ||||||
31 | this Section.
| ||||||
32 | (g) Any person who is convicted of violating this Section | ||||||
33 | is subject to
the penalty as provided in paragraph (b) of | ||||||
34 | Section 15-113.
| ||||||
35 | (Source: P.A. 92-417, eff. 1-1-02; 93-177, eff. 7-11-03.)
|
| |||||||
| |||||||
1 | (625 ILCS 5/15-111) (from Ch. 95 1/2, par. 15-111)
| ||||||
2 | Sec. 15-111. Wheel and axle loads and gross weights.
| ||||||
3 | (a) On non-designated highways, no vehicle or combination | ||||||
4 | of vehicles
equipped
with pneumatic tires may be operated, | ||||||
5 | unladen or with load,
when the total weight transmitted to the | ||||||
6 | road surface
exceeds 18,000 pounds on a single axle or 32,000 | ||||||
7 | pounds on a tandem axle with
no axle within the tandem | ||||||
8 | exceeding 18,000 pounds except:
| ||||||
9 | (1) when a different limit is established and posted in | ||||||
10 | accordance with
Section 15-316 of this Code;
| ||||||
11 | (2) vehicles for which the Department of | ||||||
12 | Transportation and local
authorities issue overweight
| ||||||
13 | permits under authority of Section 15-301 of this Code;
| ||||||
14 | (3) tow trucks subject to the conditions provided in | ||||||
15 | subsection (d)
may not exceed 24,000 pounds on a single | ||||||
16 | rear axle or 44,000 pounds on a tandem
rear axle;
| ||||||
17 | (4) any single axle of a 2-axle truck weighing 36,000 | ||||||
18 | pounds or
less and not a part of a combination of vehicles, | ||||||
19 | shall not exceed 20,000
pounds;
| ||||||
20 | (5) any single axle of a 2-axle truck equipped with a | ||||||
21 | personnel
lift or digger derrick, weighing 36,000 pounds or | ||||||
22 | less, owned and operated by a
public utility, shall not | ||||||
23 | exceed 20,000 pounds;
| ||||||
24 | (6) any single axle of a 2-axle truck specially | ||||||
25 | equipped with a front
loading compactor used exclusively | ||||||
26 | for garbage, refuse, or recycling may not
exceed 20,000 | ||||||
27 | pounds per axle, provided that the gross weight of the | ||||||
28 | vehicle
does not exceed 40,000 pounds;
| ||||||
29 | (7) a truck, not in combination and specially equipped | ||||||
30 | with a
selfcompactor or an industrial roll-off hoist and | ||||||
31 | roll-off container, used
exclusively for garbage or refuse | ||||||
32 | operations may, when laden, transmit upon the
road surface | ||||||
33 | the following maximum
weights: 22,000 pounds on a single | ||||||
34 | axle; 40,000 pounds on a tandem axle;
| ||||||
35 | (8) a truck, not in combination and used exclusively | ||||||
36 | for the collection of
rendering materials,
may, when laden, |
| |||||||
| |||||||
1 | transmit upon the road surface the
following maximum | ||||||
2 | weights:
22,000 pounds on a single axle; 40,000 pounds on a | ||||||
3 | tandem axle;
| ||||||
4 | (9) tandem axles on a 3-axle truck registered as a | ||||||
5 | Special Hauling
Vehicle, manufactured prior to or in the | ||||||
6 | model year of 2014 and
first
registered in Illinois prior | ||||||
7 | to January 1, 2015, with a distance
greater than
72 inches | ||||||
8 | but not more than 96 inches between any series of 2 axles, | ||||||
9 | is
allowed a combined weight on the series not to exceed | ||||||
10 | 36,000 pounds and neither
axle of the series may exceed | ||||||
11 | 18,000 pounds. Any vehicle of this type
manufactured
after | ||||||
12 | the model year of 2014 or first registered in Illinois | ||||||
13 | after
December 31,
2014 may not exceed a combined weight of | ||||||
14 | 32,000 pounds through the
series of
2 axles and neither | ||||||
15 | axle of the series may exceed 18,000 pounds;
| ||||||
16 | (10) tandem axles on a 4-axle truck mixer, whose fourth | ||||||
17 | axle is a road
surface
engaging mixer trailing axle, | ||||||
18 | registered as a Special Hauling Vehicle, used
exclusively | ||||||
19 | for the mixing and transportation of concrete and | ||||||
20 | manufactured
prior to or in the model year of 2014 and | ||||||
21 | first registered in
Illinois prior to
January 1, 2015, with | ||||||
22 | a distance greater than 72 inches but not
more than 96
| ||||||
23 | inches between any series of 2 axles, is allowed a combined | ||||||
24 | weight on the
series not to exceed 36,000 pounds and | ||||||
25 | neither axle of the series may exceed
18,000 pounds. Any | ||||||
26 | vehicle of this type manufactured after the model year of
| ||||||
27 | 2014 or
first registered in Illinois after December 31, | ||||||
28 | 2014 may not
exceed a
combined weight of 32,000 pounds | ||||||
29 | through the series of 2 axles and
neither axle of the | ||||||
30 | series may exceed 18,000 pounds;
| ||||||
31 | (11) 4-axle vehicles or a 5 or more axle combination of | ||||||
32 | vehicles: The
weight
transmitted upon the road surface | ||||||
33 | through any series of 3 axles whose centers
are
more than | ||||||
34 | 96 inches apart, measured between extreme axles in the | ||||||
35 | series, may
not exceed those allowed in the table contained | ||||||
36 | in subsection (f) of this
Section. No axle or tandem axle |
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | of the series may exceed the maximum weight
permitted under | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | this Section for a single or tandem axle.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | No vehicle or combination of vehicles equipped with other | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | than pneumatic
tires may be operated, unladen or with load, | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | upon the highways of this State
when the gross weight on the | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | road surface through any wheel exceeds 800
pounds per inch | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | width of tire tread or when the gross weight on the road
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | surface through any axle exceeds 16,000 pounds.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | (b) On non-designated highways, the gross weight of | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | vehicles and
combination of vehicles including
the weight of | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | the vehicle or combination and its maximum load shall be
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | subject to the foregoing limitations and further shall not | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | exceed the
following gross weights dependent upon the number of | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | axles and distance
between extreme axles of the vehicle or | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | combination measured longitudinally
to the nearest foot.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | VEHICLES HAVING 2 AXLES ....................... 36,000 pounds
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | VEHICLES OR COMBINATIONS
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | HAVING 3 AXLES
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 | VEHICLES OPERATING ON CRAWLER TYPE TRACKS ..... 40,000 pounds
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 | TRUCKS EQUIPPED WITH SELFCOMPACTORS
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 | OR ROLL-OFF HOISTS AND ROLL-OFF CONTAINERS FOR GARBAGE
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 | OR REFUSE HAULS ONLY AND TRUCKS USED FOR
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 | THE COLLECTION OF RENDERING MATERIALS
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 | On Highway Not Part of National System
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 | of Interstate and Defense Highways
|
| |||||||
| |||||||
1 | with 2 axles 36,000 pounds
| ||||||
2 | with 3 axles 54,000 pounds
| ||||||
3 | TWO AXLE TRUCKS EQUIPPED WITH
| ||||||
4 | A FRONT LOADING COMPACTOR USED EXCLUSIVELY
| ||||||
5 | FOR THE COLLECTION OF GARBAGE, REFUSE, OR RECYCLING
| ||||||
6 | with 2 axles 40,000 pounds
| ||||||
7 | (c) Cities having a population of more than 50,000 may | ||||||
8 | permit by
ordinance axle loads on 2 axle motor vehicles 33 1/2% | ||||||
9 | above those
provided for herein, but the increase shall not | ||||||
10 | become effective until the
city has officially notified the | ||||||
11 | Department of the passage of the
ordinance and shall not apply | ||||||
12 | to those vehicles when outside of the limits
of the city, nor | ||||||
13 | shall the gross weight of any 2 axle motor vehicle
operating | ||||||
14 | over any street of the city exceed 40,000 pounds.
| ||||||
15 | (d) Weight limitations shall not apply to vehicles | ||||||
16 | (including loads)
operated by a public utility when | ||||||
17 | transporting equipment required for
emergency repair of public | ||||||
18 | utility facilities or properties or water wells.
| ||||||
19 | A combination of vehicles, including a tow truck and a | ||||||
20 | disabled vehicle
or disabled combination of vehicles, that | ||||||
21 | exceeds the weight restriction
imposed by this Code, may be | ||||||
22 | operated on a public highway in this State
provided that | ||||||
23 | neither the disabled vehicle nor any vehicle being towed nor
| ||||||
24 | the tow truck itself shall exceed the weight limitations | ||||||
25 | permitted
under this Chapter. During the towing operation, | ||||||
26 | neither the tow truck nor
the vehicle combination shall exceed
| ||||||
27 | 24,000 pounds on a single
rear axle and
44,000 pounds on a | ||||||
28 | tandem rear axle, provided the towing vehicle:
| ||||||
29 | (1) is specifically designed as a tow truck having a | ||||||
30 | gross vehicle
weight
rating of at least 18,000 pounds and | ||||||
31 | is equipped with air brakes, provided that
air
brakes are | ||||||
32 | required only if the towing vehicle is towing a vehicle,
| ||||||
33 | semitrailer, or tractor-trailer combination that is | ||||||
34 | equipped with air brakes;
|
| |||||||
| |||||||
1 | (2) is equipped with flashing, rotating, or | ||||||
2 | oscillating amber lights,
visible for at least 500 feet in | ||||||
3 | all directions;
| ||||||
4 | (3) is capable of utilizing the lighting and braking | ||||||
5 | systems of the
disabled vehicle or combination of vehicles; | ||||||
6 | and
| ||||||
7 | (4) does not engage in a tow exceeding 20 miles from | ||||||
8 | the initial point of
wreck or disablement. Any additional | ||||||
9 | movement of the vehicles may occur only
upon issuance of | ||||||
10 | authorization for that movement under the provisions of
| ||||||
11 | Sections 15-301 through 15-319 of this Code.
| ||||||
12 | Gross weight limits shall not apply to the combination of | ||||||
13 | the tow truck
and vehicles being towed. The tow truck license | ||||||
14 | plate must cover the
operating empty weight of the tow truck | ||||||
15 | only. The weight
of each vehicle being towed shall be covered | ||||||
16 | by a valid license plate issued to
the owner or operator of the | ||||||
17 | vehicle being towed and displayed on that vehicle.
If no valid | ||||||
18 | plate issued to the owner or operator of that vehicle is | ||||||
19 | displayed
on that vehicle, or the plate displayed on that | ||||||
20 | vehicle does not cover the
weight of the vehicle, the weight of | ||||||
21 | the vehicle shall be covered by
the third tow truck plate | ||||||
22 | issued to the owner or operator of the tow truck and
| ||||||
23 | temporarily affixed to the vehicle being towed.
| ||||||
24 | The Department may by rule or regulation prescribe | ||||||
25 | additional requirements.
However, nothing in this Code shall | ||||||
26 | prohibit a tow truck under
instructions of a police officer | ||||||
27 | from legally clearing a disabled vehicle,
that may be in | ||||||
28 | violation of weight limitations of this Chapter, from the
| ||||||
29 | roadway to the berm or shoulder of the highway.
If in the | ||||||
30 | opinion of the police officer that location is unsafe, the | ||||||
31 | officer
is authorized to have the disabled vehicle towed to the | ||||||
32 | nearest place of
safety.
| ||||||
33 | For the purpose of this subsection, gross vehicle weight | ||||||
34 | rating, or
GVWR, shall mean the value specified by the | ||||||
35 | manufacturer as the loaded
weight of the tow truck.
| ||||||
36 | (e) No vehicle or combination of vehicles equipped with |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
1 | pneumatic tires
shall be operated, unladen or with load, upon | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2 | the highways of this State in
violation of the provisions of | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
3 | any permit issued under the provisions of
Sections 15-301 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
4 | through 15-319 of this Chapter.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | (f) On designated Class I, II, or III highways and the | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6 | National System of
Interstate and Defense Highways, no vehicle | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | or combination of vehicles with
pneumatic tires may be | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
8 | operated, unladen or with load,
when the total weight on the | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
9 | road surface
exceeds the following: 20,000 pounds on a single | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
10 | axle; 34,000 pounds on a
tandem axle with no axle within the | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
11 | tandem exceeding 20,000 pounds; 80,000
pounds gross weight for | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12 | vehicle combinations of 5 or more axles;
or a total weight on a | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
13 | group of 2 or more consecutive axles in excess of that
weight | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | produced by the application of the following formula: W = 500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | times the
sum of (LN divided by N-1) + 12N + 36, where "W" | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | equals overall total weight on
any group of 2 or more | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | consecutive axles to the nearest 500 pounds, "L" equals
the
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | distance measured to the nearest foot between extremes of any | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | group of 2 or
more consecutive axles, and "N" equals the number | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | of axles in the group under
consideration.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | The above formula when expressed in tabular form results in | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | allowable loads
as follows:
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 | Distance measured
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | to the nearest
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 | foot between the
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 | extremes of any Maximum weight in pounds
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 | group of 2 or of any group of
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 | more consecutive 2 or more consecutive axles
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 | axles
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
14 | *If the distance between 2 axles is 96 inches or less, the 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
15 | axles are
tandem axles and the maximum total weight may not | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
16 | exceed 34,000 pounds,
notwithstanding the higher limit | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
17 | resulting from the application of the formula.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
18 | Vehicles not in a combination having more than 4 axles may | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
19 | not exceed the
weight in the table in this subsection (f) for 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
20 | axles measured between the
extreme axles of the
vehicle.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
21 | Vehicles in a combination having more than 6 axles may not | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
22 | exceed the weight
in the table in this subsection (f) for 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
23 | axles measured between the extreme
axles of the
combination.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
24 | Local authorities, with respect
to streets and highways | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
25 | under their jurisdiction, without additional
fees, may also by | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
26 | ordinance or resolution allow the weight limitations of this
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
27 | subsection, provided the maximum gross weight on any one axle | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
28 | shall not exceed
20,000 pounds and the maximum total weight on | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
29 | any tandem axle
shall not exceed
34,000 pounds, on designated | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
30 | highways when appropriate regulatory signs giving
notice are | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
31 | erected upon the street or highway or portion of any street or
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
32 | highway affected by the ordinance or resolution.
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
33 | The following are exceptions to the above formula:
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
34 | (1) Two consecutive sets of tandem axles may carry a | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
35 | total weight of
34,000
pounds each if the overall distance | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
36 | between the first and last axles of the
consecutive sets of |
| |||||||
| |||||||
1 | tandem axles is 36 feet or more.
| ||||||
2 | (2) Vehicles for which a different limit is established | ||||||
3 | and posted in
accordance with Section 15-316 of this Code.
| ||||||
4 | (3) Vehicles for which the Department of | ||||||
5 | Transportation and local
authorities issue overweight
| ||||||
6 | permits under authority of Section 15-301 of this Code. | ||||||
7 | These vehicles are
not subject
to the bridge formula.
| ||||||
8 | (4) Tow trucks subject to the conditions provided in | ||||||
9 | subsection (d)
may not exceed 24,000 pounds on a single | ||||||
10 | rear axle or 44,000 pounds on a tandem
rear axle.
| ||||||
11 | (5) A tandem axle on a 3-axle truck registered as a | ||||||
12 | Special Hauling
Vehicle, manufactured prior to or in the | ||||||
13 | model year of 2014, and
registered in Illinois prior to | ||||||
14 | January 1, 2015, with a distance
between 2
axles
in a | ||||||
15 | series greater than 72 inches but not more than 96 inches | ||||||
16 | may not exceed
a total weight of 36,000 pounds and neither | ||||||
17 | axle of the series may exceed
18,000 pounds.
| ||||||
18 | (6) A truck not in combination, equipped with a self | ||||||
19 | compactor or an
industrial roll-off hoist and roll-off | ||||||
20 | container, used exclusively for garbage
or refuse | ||||||
21 | operations, may, when laden, transmit upon the road | ||||||
22 | surface,
except when on part of the National System of | ||||||
23 | Interstate and Defense
Highways, the following maximum | ||||||
24 | weights: 22,000 pounds on a
single axle; 40,000 pounds on a | ||||||
25 | tandem axle; 36,000 pounds gross weight on a
2-axle | ||||||
26 | vehicle; 54,000 pounds gross weight on a 3-axle vehicle.
| ||||||
27 | This vehicle is not subject to the bridge formula.
| ||||||
28 | (7) Combinations of vehicles, registered as Special | ||||||
29 | Hauling Vehicles that
include a semitrailer manufactured | ||||||
30 | prior to or in the model year of 2014, and
registered in | ||||||
31 | Illinois prior to January 1, 2015, having 5 axles
with a
| ||||||
32 | distance of 42 feet or less between extreme axles, may not | ||||||
33 | exceed the
following maximum weights: 18,000 pounds on a | ||||||
34 | single axle; 32,000 pounds on a
tandem axle; and 72,000 | ||||||
35 | pounds gross weight. This combination of vehicles is
not | ||||||
36 | subject
to the bridge formula. For all those combinations |
| |||||||
| |||||||
1 | of vehicles that include a
semitrailer manufactured after | ||||||
2 | the effective date of this amendatory Act of
the 92nd | ||||||
3 | General Assembly, the overall distance between the first | ||||||
4 | and last
axles of the 2 sets of
tandems must be 18 feet 6 | ||||||
5 | inches or
more. Any combination of vehicles that has had | ||||||
6 | its cargo
container replaced in its entirety after December | ||||||
7 | 31, 2014 may not
exceed
the weights allowed by the bridge | ||||||
8 | formula.
| ||||||
9 | No vehicle or combination of vehicles equipped with other | ||||||
10 | than pneumatic
tires may be operated, unladen or with load, | ||||||
11 | upon the highways of this State
when the gross weight on the | ||||||
12 | road surface through any wheel exceeds 800
pounds per inch | ||||||
13 | width of tire tread or when the gross weight on the road
| ||||||
14 | surface through any axle exceeds 16,000 pounds.
| ||||||
15 | (f-1) A vehicle and load
not exceeding the weight | ||||||
16 | limitations specified in subsection (f)
73,280 pounds is | ||||||
17 | allowed access
as follows:
| ||||||
18 | (1) From any State designated highway onto any | ||||||
19 | non-designated
county, township, or
municipal highway for | ||||||
20 | a distance of 5 highway miles for the purpose of
loading ,
| ||||||
21 | and unloading, food, fuel, repairs, and rest, provided:
| ||||||
22 | (A) The vehicle and load does not exceed 8 feet 6 | ||||||
23 | inches in
width and 65 feet overall length.
| ||||||
24 | (B) There is no sign prohibiting that access.
| ||||||
25 | (C) The route is not being used as a thoroughfare | ||||||
26 | between State
designated highways.
| ||||||
27 | (D) The course of travel take to or from the | ||||||
28 | designated route from or to the point of loading, | ||||||
29 | unloading, food, fuel, repairs, or rest is the shortest | ||||||
30 | practical in the general direction of the destination.
| ||||||
31 | (2) (Blank).
From any State designated highway onto any | ||||||
32 | county or township
highway for a distance of 5 highway | ||||||
33 | miles, or any municipal highway for a
distance of one | ||||||
34 | highway mile for the purpose of food, fuel, repairs, and | ||||||
35 | rest,
provided:
| ||||||
36 | (A) The vehicle and load does not exceed 8 feet 6 |
| |||||||
| |||||||
1 | inches in
width and 65 feet overall length.
| ||||||
2 | (B) There is no sign prohibiting that access.
| ||||||
3 | (C) The route is not being used as a thoroughfare | ||||||
4 | between State
designated highways.
| ||||||
5 | (f-2) (Blank).
A vehicle and load greater than 73,280 | ||||||
6 | pounds in weight but not
exceeding 80,000 pounds is allowed | ||||||
7 | access as follows:
| ||||||
8 | (1) From a Class I highway onto any street or highway | ||||||
9 | for a distance of
one highway mile for the purpose of | ||||||
10 | loading, unloading, food, fuel, repairs,
and rest, | ||||||
11 | provided there is no sign prohibiting that access.
| ||||||
12 | (2) From a Class I, II, or III highway onto any State | ||||||
13 | highway or any
local designated highway for a distance of 5 | ||||||
14 | highway miles for the purpose of
loading, unloading, food, | ||||||
15 | fuel, repairs, and rest.
| ||||||
16 | Section 5-35 of the Illinois Administrative Procedure Act | ||||||
17 | relating
to procedures for rulemaking shall not apply to the | ||||||
18 | designation of highways
under this subsection.
| ||||||
19 | (g) No person shall operate a vehicle or combination of | ||||||
20 | vehicles over
a bridge or other elevated structure constituting | ||||||
21 | part of a highway with a
gross weight that is greater than the | ||||||
22 | maximum weight permitted by the
Department, when the structure | ||||||
23 | is sign posted as provided in this Section.
| ||||||
24 | (h) The Department upon request from any local authority | ||||||
25 | shall, or upon
its own initiative may, conduct an investigation | ||||||
26 | of any bridge or other
elevated structure constituting a part | ||||||
27 | of a highway, and if it finds that
the structure cannot with | ||||||
28 | safety to itself withstand the weight of vehicles
otherwise | ||||||
29 | permissible under this Code the Department shall determine and
| ||||||
30 | declare the maximum weight of vehicles that the structures can | ||||||
31 | withstand,
and shall cause or permit suitable signs stating | ||||||
32 | maximum weight to be
erected and maintained before each end of | ||||||
33 | the structure. No person shall
operate a vehicle or combination | ||||||
34 | of vehicles over any structure with a
gross weight that is | ||||||
35 | greater than the posted maximum weight.
| ||||||
36 | (i) Upon the trial of any person charged with a violation |
| |||||||
| |||||||
1 | of subsections
(g) or (h) of this Section, proof of the | ||||||
2 | determination of the maximum
allowable weight by the Department | ||||||
3 | and the existence of the signs,
constitutes conclusive evidence | ||||||
4 | of the maximum weight that can be
maintained with safety to the | ||||||
5 | bridge or structure.
| ||||||
6 | (Source: P.A. 92-417, eff. 1-1-02; 93-177, eff. 7-11-03; | ||||||
7 | 93-186, eff.
1-1-04; revised 1-22-04 .)
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